A gestão de viagens corporativas está passando por uma transformação que vai muito além da digitalização de reservas e da prestação de contas. Com a inteligência artificial abrindo novas possibilidades de automação e personalização, empresas de tecnologia precisam repensar não apenas suas funcionalidades, mas também a própria arquitetura de seus sistemas.
É nesse cenário que a brasileira Argo Solutions apresenta o hoovie, sua nova plataforma de gestão de viagens e despesas corporativas. Resultado de um ciclo de investimentos de R$ 80 milhões, a solução foi desenvolvida do zero e pretende reunir em um único ambiente todas as etapas de uma viagem empresarial, desde a solicitação e a reserva até as aprovações e o controle de despesas.
Eu estive em São Paulo num café da manhã exclusivo para a imprensa para conhecer em primeira mão a novidade.
O lançamento representa uma das principais apostas da companhia em seus mais de 20 anos de atuação. Atualmente, a Argo processa mais de 6 milhões de reservas por ano, movimenta mais de R$ 10 bilhões em viagens corporativas e atende mais de 5 mil empresas.
A proposta do hoovie é atender desde organizações com políticas de viagens mais simples até grandes corporações que trabalham com regras específicas, tarifas negociadas e diferentes níveis de aprovação. Para isso, a plataforma foi construída sobre uma arquitetura em nuvem e API-first, preparada para receber novas integrações e incorporar recursos de inteligência artificial progressivamente.
Em entrevista, Aline Bueno, CEO da Argo Solutions, explicou que a decisão de desenvolver uma nova plataforma começou a ganhar força quando a empresa completou 18 anos. Depois de avaliar a possibilidade de atualizar a tecnologia existente ou construir uma solução inteiramente nova, a companhia optou pelo segundo caminho.
A executiva também falou sobre o papel das agências de viagens na construção do produto, o impacto da inteligência artificial nos processos internos da Argo e as possibilidades de personalização da experiência dos viajantes.
Uma nova arquitetura para um mercado em transformação
O que motivou a decisão de construir uma plataforma completamente nova, em vez de atualizar a tecnologia que a Argo já utilizava?
Aline Bueno: Acho que estamos explorando essa possibilidade desde que completamos 18 anos. A maioridade trouxe para a gente esse compromisso e esse desafio. Começamos a estudar várias possibilidades, avaliando se faria sentido promover evoluções na plataforma que já tínhamos ou construir uma do zero.
Depois de um grande estudo e de um investimento de R$ 80 milhões, entendemos que era necessário fazer algo completamente novo.
Começamos a estudar todas as possibilidades no ano passado, estruturamos a primeira formação de equipe e seguimos evoluindo. Hoje já temos três times dedicados a esse novo produto, que está em piloto com vários clientes e agências, e tem um plano de desenvolvimento que vai até 2029.
Um dos grandes desafios de uma plataforma como essa é atender empresas com necessidades muito diferentes sem comprometer a escalabilidade. Como vocês trabalharam essa questão?
Aline Bueno: A maneira como configuramos as regras permite que cada empresa tenha desde uma estrutura bastante simples até um nível elevado de sofisticação nos direcionamentos.
Uma empresa pode não ter tarifas negociadas com uma companhia aérea e simplesmente querer que o colaborador compre a melhor ou a menor tarifa disponível. Conseguimos traduzir isso em uma política e configurar a plataforma para atender a essa necessidade.
Por outro lado, existem empresas que têm negociações com companhias aéreas específicas e querem que o colaborador compre passagens com bagagem incluída ou possibilidade de reembolso, por exemplo.
A plataforma consegue oferecer essa granularidade e, ao mesmo tempo, suportar diferentes experiências. Foi construída para se adaptar tanto a empresas com políticas mais básicas quanto a grandes organizações com uma complexidade muito maior de regras e configurações.
As agências de viagens aparecem como parceiras importantes nessa construção. Qual foi o peso da escuta desses profissionais durante o desenvolvimento?
Aline Bueno: Total. As agências são parceiras estratégicas para nós. Hoje, a maior parte dos clientes que atendemos chega por meio delas.
Quando falamos em escala, a agência também nos proporciona isso. Uma única agência pode ter 50, 100 ou até 500 clientes. Então, quando temos uma equipe bem treinada e conhecedora do produto, ela consegue multiplicar esse conhecimento e acelerar a adoção da plataforma.
Por isso, é muito importante ouvir não apenas quem opera, mas também quem gerencia essa disciplina dentro das agências. Estamos próximos das equipes de operações, tecnologia e sucesso do cliente, entendendo suas necessidades.
A Argo é uma empresa de tecnologia que acompanhou diferentes ondas de transformação digital. Como a inteligência artificial tem impactado os processos internos da companhia?
Aline Bueno: Virou nossa cabeça de ponta-cabeça, eu diria. Começamos explorando possibilidades de uso interno, trazendo automações para as áreas de vendas, marketing, atendimento ao cliente, recursos humanos e finanças.
Exploramos várias aplicações, mas chegamos rapidamente ao ciclo de desenvolvimento. Hoje temos diversas automações e testes que conseguimos executar 100% com inteligência artificial.
Isso fez com que direcionássemos nossa energia para aquilo que realmente precisa do conhecimento humano, do olhar humano e da revisão de um profissional, e não de um agente. Nossa entrega continua sendo híbrida: utilizamos IA para trazer autonomia e agilidade, mas mantemos uma curadoria humana.
E na experiência do viajante? A ideia é permitir que ele planeje uma viagem utilizando linguagem natural, como já acontece em ferramentas de inteligência artificial generativa?
Aline Bueno: Exatamente. Estamos explorando a possibilidade de que, pela interface ou pelo aplicativo, o viajante possa escrever ou até gravar um áudio explicando do que precisa.
Ele não necessariamente terá que dizer: "Preciso ir de São Paulo para o Rio no dia 5 de janeiro e voltar no dia 7". Pode informar o nome do escritório, do cliente que vai visitar ou do evento de que deseja participar.
A plataforma terá inteligência para buscar essas informações e utilizá-las no processo de pesquisa. A ideia é acompanhar o viajante durante sua jornada, sem que ele precise parar e realizar todo esse processo manualmente no computador.
Outro movimento importante é o dos agentes de inteligência artificial capazes de executar tarefas de maneira autônoma. Como vocês enxergam essa possibilidade na gestão de viagens?
Aline Bueno: Temos a ideia de explorar o comportamento do usuário e identificar padrões de repetição.
Por exemplo, se você viaja sempre para o Rio em uma terça-feira, retorna na quinta, utiliza determinado voo e fica em um hotel específico, podemos sugerir: "Você quer que eu refaça aquela busca?".
Também podemos monitorar o voo que você costuma utilizar e o hotel em que costuma ficar para avisar quando surgir uma boa oportunidade.
Podemos trazer essa inteligência para o processo utilizando os dados disponíveis e as preferências que você estabeleceu no seu perfil.
O lançamento do hoovie marca o início de um processo de implementação gradual. Quais são as principais entregas previstas para 2027?
Aline Bueno: 2027 será o ano em que vamos buscar a completude da plataforma. Precisamos acelerar esse ciclo de entregas.
No primeiro semestre, nosso foco será a gestão de viagens, com aéreo, hotel, locação de veículos, rodoviário e todas as políticas relevantes para esse segmento.
No segundo semestre, teremos todo o módulo de despesas, para chegar ao final do ano com essa visão de completude da aplicação.
Ao mesmo tempo, vamos habilitar os clientes que utilizam nossas plataformas atuais para que possam migrar para a nova solução. Temos metas agressivas de migração, transição e habilitação de clientes nesse novo contexto.
Uma transformação que vai além das reservas.
A estratégia da Argo mostra como a evolução da inteligência artificial está levando empresas tradicionais de tecnologia a repensarem seus produtos desde a infraestrutura. No caso das viagens corporativas, isso significa avançar de um modelo centrado em reservas e controles operacionais para uma experiência integrada, na qual dados, políticas empresariais e preferências individuais podem orientar decisões e automatizar tarefas.
O hoovie começa sua trajetória com uma implementação gradual no mercado brasileiro e tem previsão de expansão para outros países da América Latina a partir de meados de 2027. A meta da companhia é aumentar em 40% o volume de reservas nos próximos dois anos.
Mais do que uma nova interface, o desafio será transformar essa arquitetura tecnológica em ganhos concretos para empresas, agências e viajantes. A inteligência artificial poderá ajudar a antecipar necessidades e reduzir tarefas repetitivas, mas sua adoção dependerá também da qualidade dos dados, das integrações e dos limites de autonomia definidos pelas próprias organizações.
